Degirmenci Dergisi Sayı: 112 Mayıs 2019

26 MAYIS 2019 HABER Dünya tahıl devleri Brezilya’da demiryolu inşa etmeyi planlıyor Archer Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) ve Brezilya merkezli Amaggi şirketinin, BR-163 karayolunun 968 kilometrelik bölümünün 10 yıl boyunca işletilmesi için görüşmeler yapıyor. Altyapı ve lojistik geliştirme şirketi EDLP’den yapılan açıklamaya göre, söz konusu karayolunun, ülkenin tahıl aktarma arteri olarak görev yapması planlanıyor. Bu yolun bağlanacağı limanlar, Brezilya’nın geçtiğimiz yıl yaptığı soya fasulyesi ve mısır ih- racatının yüzde 28’ini gerçekleştirmişti. São Paulo merkezli EDLP’nin direktörlerinden Roberto Meira, Reuters ajansına yaptığı açıklamada, karayolu geliş- tirme projesiyle ilgili planların hükümete sunulacağını dile getirdi. Söz konusu şirketlerin 20 ya da 30 yıl değil, 10 yıl boyunca hattı işletme hakkını istemesinin de hükümet açı- sından cazip olabileceğini dile getirdi. Brezilya Altyapı Bakanlığı, BR-163 karayolunun işletme hakkıyla ilgili bir imtiyaz verme niyetinde olduğunu daha önce açıklamıştı. Ancak projenin detayları henüz netleşme- di. İşletme hakkının daha kısa süreliğine talep edilmesi, ka- rayoluna paralel olarak inşa edilecek demiryolu hattı ile iliş- kilendiriliyor. Bu hattın inşaatına da 2025 yılında başlanması ve 2030 yılına kadar hattın hizmete açılması planlanıyor. Ferrograo demiryolu hattı için ihale sürecinin bir yıl içinde başlaması planlanıyor. Tahıl ticaretin alanında dün- yanın önde gelen 4 şirketi, Brezilya’ya yapılacak olan lo- jistik yatırımların ve özellikle de demiryolu hattının mali- yetleri düşüreceğini ve nakliyedeki belirsizlikleri ortadan kaldıracağını tahmin ediyor. Zira otoyolun kötü durumu sebebiyle her yıl belli başlı noktalarda uzun TIR kuyrukları görülüyor. Tarım ürünlerinin ticareti alanında dünyanın en büyük 4 şirketi ile Brezilyalı rakip- leri Amaggi, ülkenin tahıl bölgesini kuzeydeki limanlara bağlayan bir karayolunun işletilmesi için ortak teklif vermeyi değerlendiriyor. Bir konsorsiyum oluşturulması için temaslarını sürdüren şirketler, söz konusu karayoluna paralel bir demiryolu hattı inşa edilmesi ihtimalini de değerlendiriyor.