Değirmenci Dergisi Sayı: 120 Eylül-Ekim 2020

46 EYLÜL-EKİM 2020 HABER Lübnan’ın başkenti Beyrut’ta 4 Ağustos’ta meydana gelen patlamada, ülkenin gıda stokları da yara aldı. Beyrut limanında buğday gibi temel gıda ürünlerinin saklandığı stratejik önem- deki depolama tesisi de yıkıldı. Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı (WFP), bu gelişmenin Lübnan’ın gıda güvenliği konusunda büyük endişeye yol açtığına dikkat çekti. Beyrut patlaması, Lübnan’ın gıda güvenliğini tehlikeye düşürdü Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı’ndan (WFP) yapılan açıklamada, Lübnan’ın gıda ihtiyacını karşıla- mak için %85 oranında ithalata bağımlı olduğu belir- tildi. Açıklamada, Beyrut limanındaki patlamanın, zaten hassas durumda olan ekonomi ve gıda güvenliği ko- nusunda Lübnan’ı zor durumda bırakacağı kaydedildi. İthal edilen tahılların %85’inin saklandığı Beyrut Limanı ülke için hayati bir önem taşıyordu. Beyrut’u 4 Ağustos’ta sallayan patlamada 200’den fazla insan ölmüş ve şehrin bazı bölgeleri harabeye dönmüştü. Patlamada ayrıca, ülkenin en büyük tahıl siloları kullanılmaz hale gelmiş, 15 bin ton buğday da zayi olmuştu. Beyrut’taki siloların devreden çıkmasının ardından, ülkenin gıda ihtiyacını karşılamak için yurt dışından gelen gemilerin, kuzeydeki Trablusşam şehrin- deki limana ve diğer limanlara yönlendirilmesi gereki- yor. Bu durum da zaten yükselmekte olan gıda fiyatla- rının daha da artması anlamına gelecek. Limanda bulunan ülkenin en büyük tahıl ambarı ile bazı buğday silolarının hasar görmesi, Lübnan’ın gıda güvenliğini tehlikeye attı. Gıda ihtiyacının %80’i için yurt dışına bağımlı olan Lübnan, ekmek tedarikinde za- ten sıkıntılar yaşıyordu. Ülkenin başlıca deniz limanı olan Beyrut Limanı, Akdeniz’in en işlek limanları arasında yer alıyor. Limanda genel kargo terminali, konteyner termi- nali ve yolcu terminali ile silo bölgesi bulunuyor. Siloların toplam kapasitesi 120 bin ton. Maxigrain şirketi piyasa analisti Elena Neroba, TRT World televizyonuna yaptı- ğı açıklamada, “Ülkenin tahıl ithalatının %75’i ve gelen kargoların %60’u bu limandan geçiyor.” dedi. Silolarda; buğday, mısır, arpa gibi temel tahıllar yer alıyordu ve ülkede tahılların %85’i stratejik olarak bu- rada saklanıyordu. Geri kalan %15’lik bölüm ise özel şirketlerin elinde bulunuyor. Son vere göre, ülkede top- lam tahıl talebi; 1,2 milyon ton buğday, 700 bin ton mısır ve 200 bin tona yakın arpa olmak üzere 2 milyon tonun üzerinde. Lübnan’da buğday üretimi, tüketimin ancak yüzde 10’unu karşılıyor. Ülkeye buğday ithalatı özel şirketlere ait değirmenler tarafından, daha çok Karadeniz ülke- lerinden yapılıyor. Neroba’nın verdiği bilgiye göre, bu miktarın yarısı Rusya, %30’u da Ukrayna tarafından karşılanıyor. Bununla birlikte, Ukrayna geçtiğimiz yıl Lübnan’ın bir numaralı tedarikçisi olmuştu. Lübnan’ın aylık buğday tüketiminin 40 bin ton oldu- ğunu belirten Neroba, ülkenin içinde bulunduğu finan- sal darboğaz ve döviz sıkıntısından dolayı bu talebin karşılanması zor olacak. Ülkede buğday kabul edilebi- lecek sadece bir liman olması, uzun süredir bir tedarik riski olarak değerlendiriliyordu. Lübnan Kamu İşleri Bakanı Mişel Neccar, Beyrut li- manının devreden çıkmasıyla birlikte, deniz trafiğinin Trablusşam’daki ülkenin ikinci büyük limanına yönlen- dirileceğini açıkladı. Lübnan Buğday İthalatçıları Birli- ği Başkanı Ahmed Hattit, patlama sırasında limandaki siloların büyük ölçüde boş olduğunu ifade etti ve şu anda ülkede 45 gün yetecek kadar buğday stoku bu- lunduğunu dile getirdi.