Değirmenci Dergisi Sayı 109 / Ocak 2019

77 Buğday yüklü bir gemi, hedef limana ulaşmadan batmaya başlarsa alıcı, satıcı ve sigorta şirketi arasında neler yaşanır? Batan gemideki ürünün satıcısı, parasını almadığını, hatta malların fiyatlarının dahi henüz belirlemediğini söylüyorsa bu durumdan nasıl en az zararla kurtulur? Mallarını ücretini henüz ödemeyen alıcının, ödeme yükümlülüğü kargo ile birlikte batar mı? Uluslararası ticaret bu konuda ne diyor? İşte cevabı… Bir çalışma sabahı, telefon görüşmesinde bek- lenmedik bir soru ile başladı. Kargonuz batan bir gemide ise ne yapmalısınız? Doğal olarak gemi hâlâ batıyor mu yoksa zaten battı mı diye konu- yu netleştirmeniz gerekiyor. İşte bu, sıra dışı bir hikâyenin başlangıcıdır. Karşınızdaki ses, geminin sadece batmaya başladığını söyledikten sonra konferans odasın- daki iş arkadaşlarınız derin bir ‘oh’ çekiyor. Müşteri, batan gemideki ürünlerin satıcısı ol- duğunu ve bu malların fiyatlarının henüz belirle- mediğini söylemesi üzerine ofisi garip bir sessizlik kaplarken bilgisayar bile uyku moduna geçiyor. Müşterinin belgelerini göndermenizi söyleyip konuyu çözeceğimiz noktasında teminat veriyo- ruz. Bilgisayarı kendine getiriyoruz ve e-posta kutusu otuz veya daha fazla e-posta almaya ha- zır hale geliyor. Hızlı bir şekilde önlemler almamız gerektiğine dair çok net bir görüşe sahip oluyoruz; o anda, hiç kimse gemiye tam olarak ne olduğunu, ne kadar hızlı battığını ve hâlâ yükü kurtarıp kur- tarmayacağımızı bilmiyor. Armatörle iletişim kurmanın bir yolu olmamasına karşın alıcıları da bilgisiz bir halde tutmak da bir seçenek değil. Deniz Trafiği, geminin nerede olduğunu gös- Kargonuz batan bir gemide ise ne yapmalısınız? Ivan Kasynyuk Olga Kuchmiienko AVELLUM Hukuk Bürosu Ortağı Kiev, Ukrayna ikasynyuk@avellum.com AVELLUM Hukuk Bürosu Avukatı Kiev, Ukrayna